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アコード、クイント、プレリュード、バラードなど音楽用語を車名にしたホンダはセンス抜群。
どんな車種でも、たとえ軽トラでもスポーツカーを意識して取り組むホンダの姿勢に感服します。
アイルトン・セナがCMやっていたプレリュードは今でも欲しい
ホンダ車愛好家には涙ものですね。
アイルトン・セナ・ダ・シルバ!! 凄い懐かしいCMをありがとう♪
ホンダ1300 ７７シリーズ、友人が乗っていました、そして中古の99のヘッドとカムシャフトAssy,とCV4連キャブを移植して乗ってmしたが、早い速い、最初はあまり回転を上げずに走ってからお素管ですが、私はホンダのCB750にも乗ってましたから、回転上げなきゃはしらんで、と言って乗り方を伝授、そしたら早い早い、コーナーでド・アンダーが出ますが、フルロックからフルスロットルで一気に向きを変えフル加速すると、一般道で下手な1600クラスなど目じゃなかったですね、その人は今も、ホンダのタイプRにンり続けてます。
amazing!thankx!!
5:50bollero
Très belles publicités
友人が買った3万5千円の99Sでドアンダーというものがどういうものかを知りましたｗ直線はバカッ速かったけど
L700ってバンあったんですね。もっと詳しく知りたいですね。シビックと言えば私は初代RSが一番ですね。
ジム・フェルプスが出てるとは
アコード、クイント、プレリュード、バラードなど音楽用語を車名にしたホンダはセンス抜群。
どんな車種でも、たとえ軽トラでもスポーツカーを意識して取り組むホンダの姿勢に感服します。
アイルトン・セナがCMやっていたプレリュードは今でも欲しい
ホンダ車愛好家には涙ものですね。
アイルトン・セナ・ダ・シルバ!! 凄い懐かしいCMをありがとう♪
ホンダ1300 ７７シリーズ、友人が乗っていました、そして中古の99のヘッドとカムシャフトAssy,とCV4連キャブを移植して乗ってmしたが、早い速い、最初はあまり回転を上げずに走ってからお素管ですが、私はホンダのCB750にも乗ってましたから、回転上げなきゃはしらんで、と言って乗り方を伝授、そしたら早い早い、コーナーでド・アンダーが出ますが、フルロックからフルスロットルで一気に向きを変えフル加速すると、一般道で下手な1600クラスなど目じゃなかったですね、その人は今も、ホンダのタイプRにンり続けてます。
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直線はバカッ速かったけど
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